7月20日上午，国轩高科旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（简称合肥国轩）与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，拟在新站高新区建设20GWh动力电池生产基地，该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造。

　　根据协议，合肥国轩将在合肥新站高新区内投资建设年产20GWh大众标准电芯项目，项目预计占地500亩。该项目将统一规划、分期实施，一期项目10GWh拟自开工之日起18个月后竣工投产。国轩与大众将联合开展电池技术创新研发，将新站高新区打造成全球新能源汽车动力电池产业的重要基地。

　　7月12日，国轩高科通过网络云签约方式与大众汽车集团签署《关于电池战略合作关系的谅解备忘录》。根据协议，双方将共同推动大众汽车集团萨尔茨吉特工厂的电芯工业化生产，国轩高科将提供相应技术支持；同时国轩高科全资子公司合肥国轩也与大众汽车（中国）达成协议，为其常规量产车型开发diyi代标准电芯。

　　资料显示，大众汽车集团标准电芯为方形电池，可适用于各种化学成分，并能够兼容未来产品和生产方面的创新。按照规划， 大众汽车集团具备智能化技术的“标准电芯”，计划在2023年全面铺开，到2030年，覆盖其旗下80%的电动车型。该电芯可使量产车型的电池成本降低30%，入门级车型的电池成本降低50%。

　　开源证券此前的一份研报指出，根据大众规划，预计2025年在中国交付150万辆新能源汽车，以每台车60度电计算，动力电池需求预估将达到100GWh。

　　此外，目前大众在国内的电池一供是宁德时代，2023年前后伴随国轩高科相应工厂投产，基于大众与国轩高科电池研发和生产领域的深度合作以及成本等角度考虑，国轩高科届时有望成为大众在国内的核心供应商之一，市场前景广阔。

　　国轩年报显示，该公司规划2025年产能达100GWh、国内份额不低于20%。

　　近日，国轩高科官方宣布，已与博世集团正式签约，收购博世集团位于德国哥廷根的工厂，建立国轩高科在欧洲的首个新能源生产运营基地。这意味着国轩高科正式在欧洲开展本地化生产。

　　根据签约协议，国轩高科收购博世集团位于哥廷根的 Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH 工厂100%的资产及股权。据悉，该工厂始建于1960年，建筑面积4万平米，现有员工300名，多数员工拥有丰富的车用零部件生产制造及运营管理经验。根据规划，交易完成后，国轩高科将对现有工厂进行局部改造及对现有员工进行培训。

　　值得注意的是，日前发布的《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021—2023年）》中特别提到，以重点项目为牵引，以产业基金为支撑，实施“基地+基金”发展战略，打造一批新能源汽车产业园区和产业基地，促进产业集聚发展。支持合肥市打造“中国新能源汽车之都”。

　　按照该《计划》，安徽省将培育3-5家有重要影响力的新能源汽车整车企业和一批具有全球竞争力的关键配套企业，拥有10个以上行业知名品牌，打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。

　　同时，安徽省支持动力电池及系统企业和电机及控制系统企业开展技术研发，加快新技术产业化应用。在动力电池与电池管理系统领域，重点攻关高比能量、高比功率、长寿命、快充电、高安全的新型电池（固态电池、软包电池等）以及PACK和BMS核心技术。

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