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　　三年攻坚，“行军”两载，青岛公布阶段性“战果”。

　　11月29日，青岛市委、市政府召开新闻发布会，介绍城市更新建设两年来的阶段性成果。青岛市委副书记、市长赵豪志出席新闻发布会并介绍总体情况。青岛市副市长解宏劲、青岛市委副秘书长姜德志出席新闻发布会并回答记者提问。青岛市委常委、宣传部部长、市委新闻发言人刘升勤主持新闻发布会。

　　根据青岛市《城市更新和城市建设三年攻坚行动方案》，青岛要按照“一年重谋划、两年快起步、三年见成效、五年大变样”的总体部署，将青岛建设成为高质量发展、高品质生活、高效能治理的现代化国际大都市。从两年来的攻坚实效来看，青岛不仅做到了“快起步”，而且已经在许多领域已经开始“见成效”。

　　两年来，一批有效提高获得感、幸福感，并对城市发展具有深远影响的重点项目，在攻克了一系列难点堵点问题、解开了许多长时间解不开的“疙瘩”后，以极高的效率建设、建成，青岛城市面貌更美、城市功能品质更优、更加宜居宜业宜游，有关经验做法得到住建部等上级部门的肯定和推广，连续四年荣获“中国zui具幸福感城市”。

　　城市更新建设，不仅为青岛城市发展持续注入新动能，更让青岛城市发展的成果，更多、更好惠及全体市民。

　　青岛的城市更新建设，围绕城市发展、民生改善，确定了十个重点攻坚领域：历史城区保护更新、重点低效片区（园区）开发建设、旧城旧村改造建设、市政设施建设、交通基础设施建设、地铁建设及地铁沿线开发建设、停车设施建设、公园城市建设、拆违治乱、李村河（张村河）流域生态环境综合治理和开发建设。

　　两年来，青岛聚焦这十个重点攻坚领域，实施了2157个项目、目前已完工1314个，胶州湾第二隧道、重庆路快速路等一批事关青岛长远发展的重大交通基础设施启动建设，张村河、闫家山等一批城中村改造“老大难”问题得到突破，违法建设、环境卫生脏乱等一批城市管理突出问题得到有效破解。

　　青岛城市更新建设的快马加鞭，还为实体经济，尤其是新质生产力的发展壮大打开了新空间。

　　目前，青岛已经梳理了一批土地利用效率不高的区域，实施开发再利用，已腾空土地近5万亩，一批高成长、高潜力的新兴产业正扎根在这片新空间茁壮成长，虚拟现实产业园、人工智能产业园、新型显示产业园、绿色低碳新材料产业园、海洋生物医药产业园中心城区片区、智能制造及工业互联网产业园6个专业产业园区（后两个暂未挂牌）正是在低效片区“腾笼换鸟”的成果。

　　例如崂山区株洲路片区，占地2000多亩的虚拟现实产业园，已经聚集了歌尔股份、小鸟看看等龙头企业；西海岸新区的王台片区，1.1万亩土地上，以京东方为龙头，引入中南高科、融合光电等18个重点项目落地；李沧区北客站片区，正在加快地铁TOD综合开发，打造以创意设计产业为发展方向的“设计之城”

　　青岛的历史城区也同样焕发新的生机。

　　城市更新建设推动下，青岛历史城区不仅更好保留了城市记忆和“乡愁”，更通过新业态的培育引入，让青岛老城区“火出圈”，破解了长期以来老城区人气低迷的困境。

　　坚持修旧如旧，中山路及周边区域的修缮建筑面积达到166万平方米，历史城区传统风貌得到完整保护。在此基础上，又举办了包括上街里啤酒节、海鲜啤酒节等在内的200多场特色活动，培育出安娜别墅、浮岛交通公园、荷田水铺等一批网红打卡点以及一批网红店。今年节假日期间，中山路街区高峰日游客达到30万人。

　　基础设施是城市生活的“硬件”，两年来，青岛坚持把补齐基础设施短板摆在城市更新建设工作的首要位置，谋划实施了总投资4210亿元的135个基础设施项目。

　　其中，市民群众感受zui直接的，当属一系列交通基础设施项目的建设。

　　从进出青岛的大交通体系来看，济青高速中线建成通车，青岛至济南又增添了一条快速通道；青兰高速（双埠至河套段）完成拓宽改造，有效缓解了主城区与胶东国际机场之间的交通“卡脖子”问题。

　　从城市内部交通线网来看，启动了胶州湾第二隧道、唐山路快速路等20多条骨干道路建设，唐河路安顺路、辽阳路快速路主桥等项目实现当年开工当年竣工，停滞10多年的跨海大桥二期工程今年6月建成通车，海尔路－银川路立交、南京路拓宽、福州南路改造等重要节点工程建成投用，近60条断头路实现贯通，地铁运营里程达到318公里、居全国第十位。

　　还有一批重点交通基础设施项目，也正在加快建设。

　　纵贯南北的明村至董家口高速公路年内将建成投用，联通东西的蓝谷至胶东国际机场快速通道正加快建设；潍烟、莱荣高铁基本完成建设任务，青岛都市圈联系将更加紧密；京沪高铁二线青岛连接线项目即将开工，这是一条青岛南下长三角的快速通道。

　　市内交通的南北大动脉重庆路快速路主线对匝道将于年底通车，主城区“四纵五横”快速路网体系基本形成；胶州湾第二隧道预计于年底左右启动主线盾构；辽阳路快速路地道北半幅已完成主体结构施工，将于年底全面通车通过两年努力，东岸城区快速路网建成率将由54.8%提升至73.6%。同时，青岛地铁在建线条，“轨道上的青岛”建设跑出加速度。在路网不断完善的基础上，青岛聚焦交通拥堵“大城市病”综合施策，系统梳理了主城区200余处拥堵点位逐一攻坚破解，在学校、医院等交通拥堵区域实施了一批改造工程；以老城区、旅游景区为重点积极增加停车设施，新增泊位2.3万个；“青岛停车”平台接入泊位70万个并实现信息实时在线，具备开放条件的机关事业单位停车场全部向社会开放。

　　青岛还聚焦“看得见、摸得着”，完成了

　　，主城区规模zui大的城中村张村河片区12个社区仅用一年半时间完成三年搬迁任务，市北区zui后一个城中村盐滩社区完成搬迁；完成市区

　　的改造提升，浮山、太平山两个市区zui大的山体公园今年5月全面开放；中山公园、植物园、汇泉广场绿地等完成“拆墙透绿”“拆栏让绿”，让市民“推窗见绿、出门入园”。

　　青岛的城市更新建设，成果背后是“敢啃”硬骨头的作风和“能啃”硬骨头的能力。

　　zui典型的就是跨海大桥二期工程，停滞十年背后，是东韩、孙家下庄、张家下庄等社区，以及多个区、街改制企业，共计9万多平方米的拆迁难题。而随着张村河片区搬迁的加快推进，不仅破解了阻碍跨海大桥二期工程建设的zui大难题，也为虚拟现实产业园的落地腾出了空间，这正是城市更新建设的实绩所在。

　　同时，青岛在秉承“统一指挥、统一调度、统一政策、统一规划、统一督导”的

　　“五统一”，当好战斗员、调度员，更要当好宣传员和督查员这“四大员”的基础上，采用“台账法”工作模式，将十大攻坚行动全部建立台账，对一些难以破解的问题，专门建立督导台账，通过各种方式来进行督导、落实、推进工作，分类施策攻坚克难、推进工作。值得注意的是，青岛的城市更新建设，在总体框架和目标的指导下，还是一个动态的推进过程，会实时关注民生诉求集中的问题，特别是老旧街区的改造、停车难、历史城区更新等领域的问题，及时发现问题、解决问题，确保城市更新建设实实在在提升广大市民群众的获得感、幸福感。

　　“行军”两载后，青岛城市更新和城市建设完善了城市功能、提升了城市品质，更让千万青岛人更多、更好享受到了青岛城市发展的成果。

　　两年来攻坚带来的显著变化，无疑让人对青岛的城市更新建设更有期待，期待这个主战场上，还能带来怎样的高质量发展新“战果”！

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