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本公司为企业提供外派驾驶人员服务,为企业或个人提供市区或长途汽车租赁服务,并为有需要代驾的企业和个人提供代驾服务包括:上下班代驾旅游代驾长途代驾机场接送商务会议接送

 

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他们为何都干起代驾?

  近年来,代驾成为迅猛发展的行业,形成一个形色江湖。替醉酒的你把车开回家的不一定只是普通的代驾员,他们还有可能教师、私营业主、保险业务员、公务员……

  兼职代驾每月多挣2000元

  每天晚上,市民王志刚(化名)都会骑着小型电动车,在北园大街附近的边庄美食城附近等活。与他一起的还有几个做代驾服务的人,他们之中有私营业主、保险业务员、教师,而他是一名机关的公务员。

  拥有7年驾龄的王志刚驾车技术非常熟练,但是每次接单时仍会提心吊胆,因为“随时都会有意外情况出现”,“一般12点以后就不接单了,第二天还有工作,干晚了影响第二天上班。”

  在外人眼中,在机关工作,无疑是个光鲜的职业,福利好、工作稳定、社会定位高……每当听到羡慕的声音,他只有无奈不语,“其实也不好干,但不能多说,说了外人也理解不了,还觉得咱矫情。”

  之所以兼职代驾,是因为去年他儿子出生,开支突然增多,“我爱人在医院工作,跟我一样拿死工资,现在物价那么高,不做点兼职日子不好过。”

  做代驾后,他每个月可以接40单左右,大概能挣2000元。生活富裕了一些,却被职业病缠上了。“有时候晚上不出去,想早睡觉也睡不着,非得捱到凌晨1点多才有睡意。夜里手机来条服务短信,立马就被惊醒,都是听下单提示音落下的毛病。”

  干了一个月瘦了10多斤

  孙飞(化名)在济南某驻济高校从事辅导员的工作,下了班便会去酒店或餐馆门口,等待需要代驾服务的人。“挣得不够花呀,”这是孙飞兼职代驾的初衷,“一个月就4000多元的收入,其他的什么都没了。”

  做了两年的代驾员,孙飞也惹了一身毛病,从业一个月他瘦了10多斤。“我就骑了一个冬天的电动车,现在天一凉,膝盖就疼,上楼下楼特别费劲。除了身体受到损伤,心理也会负能量爆棚。

  有时候,他会遇到态度蛮横的顾客,语言非常不礼貌。“我是名老师,在学校里是受人尊重的,自从干了代驾,被顾客语言侵犯时有发生,真咽不下这口气。”孙飞说,他这两年攒了点钱,打算在年底买辆汽车,“到时候干个专车,风吹不着雨淋不着,也不用像现在这么辛苦了。”30单业务 有14单“白干”

  “干代驾中的辛苦,不是一句两句就能说完。有时说起来可能是件小事,但对我们来说心理很难过去。”王志刚、孙飞和很多代驾员经常遇到的情况是,接了单之后,下单人找不到了。如果下单人不主动取消订单,代驾员就无法接新单。“你想,我们打交道的人都是喝了酒的,这个难度你可想而知。”

  作为“朝阳产业”的代驾市场前景广阔,如今“e代驾”、“滴滴代驾”、“爱代驾”等行业巨头都在忙着拓展市场,为了争夺客户资源,纷纷掷重金推出免费体验活动,于是乎各类免费券满天飞,这也成为代驾员们的心头病。

  很多代驾员反映,经常会出现干了活得不到钱的情况。“顾客用了券,总部就需要审核。审核中出现问题,就白干。“爱代驾”公司的代驾员曾反映,在他当月完成的总计30单业务里,有14单属于客户持券消费,工作量至今还没有得到确认。不仅单据审核不顺利,个别用券单还被公司认定成“疑似订单”而被扣费,事后申诉也无济于事。新闻链接应聘互联网代驾不看驾照就上岗

  近日,记者体验“应聘”互联网代驾司机,发现面试过程简单,可轻松上岗,代驾公司甚至连驾照都不看。业内人士称,代驾行业长久以来缺乏行业标准和机构来规范,处于无主管单位、无行业规范、无准入门槛的“三无”状态。

应聘互联网代驾,不看驾照就上岗?

   2011年5月开始,醉驾入刑,酒后找代驾越来越成为一种刚性需求。据一份《2015上半年酒驾安全形势报告》,2015年1至6月,全国代驾使用次数3300万次,同比增长210%。而根据预算,中国的代驾日单量将可能达到500万单,年市场规模超千亿元。而在“互联网+”的大潮下,就着智能手机平台的美酒瓜分这块蛋糕的公司也越来越多,而此前传统代驾行业存在的问题却依然存在:代驾出事故后理赔难、招聘司机把关不严、小公司业务不济跑路……近日,记者体验“应聘”互联网代驾司机,发现面试过程简单,可轻松上岗,代驾公司甚至连应聘者的驾照都不看。

代驾“跑”得有点乱 代驾行业乱局亟待规范

我们继续来聊聊代驾的话题。昨天的节目中,记者已经揭露了代驾公司在经营和管理过程中,存在的漏洞和缺陷,昨晚上,记者也没闲着,在云霄路附近,又结识了几位代驾司机,也享受了代驾服务,这个过程中,又有什么发现呢?

  晚上8点,记者开车来到云霄路美食街,一走进饭店,满眼都是代驾公司的广告,桌上、厕所里、烟灰缸、牙签盒上,比比皆是。服务员说,酒后找代驾的客人不少,都是饭店帮忙联系,但对于司机的驾驶水平,他们并不了解。一名服务员告诉记者,想找代驾,其实不必通过饭店,路边就有很多靠活的。在周边几个路口,记者果然看见有三三两两的人聚在一起。这几位都是工作多年的专职代驾司机,说起整个行业的现状,都是一个字,乱。司机抱怨最多的,就是能否拿到钱。原来,公司和司机是按比例分成,钱都是通过网络转账,司机的钱什么时候能拿到,每家公司的规定不一样。

代驾司机环保骑行 倡导市民绿色出行

 晋江新闻网10月3日讯(记者_林雅萍)昨天,一支由50多人组成的骑行队伍十分“潮”,他们来自各行各业,都是代驾司机,装备了电动滑板车、独轮车等潮流环保工具,主办方工作人员介绍,他们希望通过新型环保交通工具吸引市民,倡导晋江市民共同践行“安全驾车、绿色出行”。

  昨天下午,50多名兼职司机从泉州各地汇聚晋江,他们来自各行各业,多为“80后”。司机们自备电动折叠自行车、电动滑板车、独轮车等新型环保交通工具,统一着装、悬挂“珍爱生命、远离酒驾”“低碳出行”等标志,队伍途经泉安路、世纪大道、和平路等主干道,50部环保车辆骑行约20公里,吸引行人驻足。队员杨志毅说,这些环保车辆均为他们自购,用于平时代驾业务。

补贴背后:互联网代驾在三四线城市的尴尬

摘要:

国庆宴席催热代驾市场

本报讯 (记者 陈忠权)今年国庆期间新人扎堆儿结婚,亲朋好友大团聚,这些酒宴不但让饭店大赚其钱,还给新兴的代驾市场带来商机。据了解,今年7天国庆长假期间,本市大约有3万对新人结婚,还有相当数量的亲朋团聚,每天给代驾市场创造了大约3000个就业岗位。

  据一位代驾司机介绍,国庆期间代驾市场一般分为个体代驾和互联网平台代驾两大类,其中以后者为主。互联网代驾平台的收费价格一般是按照时间段、公里数来收费,具体是10公里以内起步价:22点至23点,收费59元;23点至24点,收费79元;零点至早7点,收费99元。超过10公里以后,每10公里收费加价20元;等候超过30分钟,加价20元。

700余单生意六成“酒后代驾”

   中山网讯 据佛山日报报道,今年8月10日,佛山市首家专业代驾服务公司应运而生,推出包括“酒后代驾”,旅游、商务代驾等一系列服务。该市也成为继北京、上海之后,有专业代驾公司的城市之一。前日,该专业代驾公司营业2个月,记者前往探访其运营情况。
      公司负责人许经理热情地接待了记者。据了解,许经理以前是做交通事故损毁车辆处理工作的,深知酒后驾驶的危害。2004年,许经理去韩国旅游,发现韩国代驾行业相当完善,但在国内,老百姓对代驾行业还很陌生。今年8月10日,许经理开办了专业代驾公司,提供酒后代驾、旅游代驾、初学陪驾等项目,其中酒后代驾是主要业务,也最引人关注。
开业两个月,公司已完成业务700余单,其中6成是酒后代驾服务;4成为旅游、商务代驾。许经理说,这意味着市民的法律意识有提高,更懂得自我保护和保护他人。

"代驾服务"发展潜力有多大

  汽车代驾,顾名思义,就是由专业人士代替车主来驾驶车辆。汽车代驾作为一种新兴行业,发展现状如何?面临着哪些问题?今后的发展方向是什么?请看报道——

    代驾,顾名思义,就是由专业人士代替车主来驾驶车辆。在一些车主不方便甚至不能自己驾驶车辆的情况下,就需要有人来代替自己驾驶。代驾公司就是适应这种需求应运而生的。代驾公司提供的业务主要包括酒后代驾、旅游代驾和商务代驾几种。

    代驾服务——

    节日生意红红火火

    春节期间,各种商务应酬和亲友往来也日渐增多。同时,代驾公司的酒后代驾业务也随之繁忙起来。酒后代驾作为一个新兴的行业,许多人还不了解。近日,记者来到位于北京市海淀区远大路的奔奥安达汽车驾驶服务有限公司。奔奥安达于2003年11月在工商局注册,2004年初开展业务,是北京市也是全国首家专业代驾公司,现有三十几个司机,营业网点遍布北京城区。公司总经理何进接待了记者。

    “最近公司的业务量猛增,是平时的3倍左右,一晚上差不多有30多单。”何进告诉记者:“我们的目标客户主要定位于商务人士,节前是商务应酬的高峰期,酒后代驾业务也随之迅速增长。公司30多个全职和兼职司机现在已经忙不过来了。这不,我正打算再招聘一批呢。这些司机必须是北京籍,35岁至50岁之间,具有8年以上的职业驾龄,并且还要通过公司的面试、驾驶技术考核和家访,并且通过最后的培训才能够最终上岗。这些要求都是为了增强客户对我们的信任感。”

    在奔奥安达公司的网站上,记者看到了酒后代驾的服务收费标准。经济型轿车起步价50元(包括白天),  22:00以后出发起步价65元,23:00以后出发起步价80元。20公里以上、中高档车、出发时间在23:00以后,一般为150元、180元。另外,等候超过30分钟或绕路超过5公里需另加收20元————40元费用。对于一般消费者而言,这个价格是否有些偏贵呢?对于这个问题,何进并不担心:“我们的客户大多是一些商务人士,具有较高的消费能力。我们是根据市场的接受程度来定价的,从三年来的经验来看,客人对于这个价格还是基本认可的。而且,从规避酒后驾车被罚款和可能发生的风险来看,这个价格还是可以接受的。”

    酒后代驾的服务质量如何保证?

    如果发生事故或者纠纷,责任又该如何认定?何进坦言,现在代驾行业并没有一个共同的服务标准,也没有相应的监管部门。代驾公司更多的是靠自律来保证服务的质量,靠合同来明晰权利义务。“就我们而言,我们的司机在见到客人之后,首先要判断客人的情况。醉酒的客人我们不送。另外,我们会和接受服务的客人签订一份服务协议,明确双方的权利和义务。”

    记者从何进提供的服务协议上看到,上面明文规定,该公司只为有基本保险的车辆提供代驾服务。当有意外事故发生时,若属于代驾公司司机驾车违章而应承担的责任,按保险公司车辆损失赔付规定不赔部分的损失将由代驾公司承担。属对方主要责任的,代驾公司不负责损失赔偿。

    关于酒后代驾行业的未来发展,何进十分乐观:“酒后代驾还是很有发展前途的。随着人们风险意识和守法意识的提高,加上交警部门对酒后驾车的打击越来越严厉,人们对酒后代驾的需求会越来越大。公司的业务在节后可能会稍有回落,但总的来看,将进入一个快速发展期。”

    旅游长途代驾——

    代驾领域新热点

    随着人们收入水平的不断提高和私家车的普及,自驾游也渐渐升温,成为旅游市场的一个新热点。自驾游虽然富有乐趣,但由于长途驾驶很容易令人疲倦,而且路况复杂,新手难以应付,旅游代驾悄然兴起。

    与酒后代驾的火爆相比,旅游代驾现在进入一个淡季。但在“五一”、“十一”和元旦期间,对旅游代驾的需求非常旺盛,旅游代驾已成为代驾公司的一个新的业务增长点。

    据奔奥安达汽车驾驶服务有限公司的何进总经理介绍,在今年元旦期间,到公司咨询旅游代驾业务的人数比往年明显增加。旅游代驾的客户主要有两类:一是家庭自驾游,选择雇佣代驾司机一起出游以免除驾驶的疲劳;另一种情况是员工出去旅游又恰逢公司司机放假。在这两种情况下人们往往选择旅游代驾。

    据了解,旅游代驾服务种类很多。

    如果需要提供单程代驾服务,司机在驾车把客人送达目的地后,可以自行坐火车或其他交通工具回京,不再另行加收费用。如果需要往返代驾服务,司机可以在外地等候客人。另外,还能提供救急代驾服务,如果有消费者把车开到外地后,怕旅途劳顿、生病了或者发生其他意外,公司还可以派人到外地,为客人把车开回北京。在费用方面,据记者了解,奔奥安达的长途旅游代驾的收费标准是短途旅游的代驾费用约在120元至150元/天,长途代驾按公里计费,800公里以上每百公里70元—80元;800公里以下每百公里100元左右。其他代驾公司收费标准与此相仿。

    与酒后代驾相比,消费者对旅游长途代驾的收费更认可一些。家住海淀区中关村的张先生曾经和两个朋友接受过从北京到上海的旅游代驾服务。他给记者算了一笔帐:从北京到上海1300多公里路程,代驾服务费用是1000多元,加上汽油费和过路费,总共成本是2000多元,平均每人大概700元,比机票便宜很多,而且还可以体验到自驾游的乐趣和方便。

    与酒后代驾相似,制约旅游长途代驾的主要瓶颈也在于缺乏必要的监管而导致消费者对其信任度不够,接受程度较低。张先生就深有体会:“说实话在接受服务的时候挺担心的,出去玩图的是高兴,就算没有安全上的问题,服务上有些纠纷也就把游玩的兴致给搞没了。不过还好整个过程都还很顺利。”

    商务代驾——

    代驾业发展趋势

    某广告公司的吴先生因为业务上的关系,经常要接待一些客户。当有一些重要的客户来到北京的时候,他有时会请代驾公司的司机来做专业司机。在他看来,这是很划算的:“自己开车接待客户,很多时候并不方便。请一个专门的司机,在日常又不需要。这样在有客户来的时候请一个临时司机,既省钱又方便。”

    吴先生接受的就是商务代驾的服务。商务代驾目前在各个代驾公司的业务中所占的比例还不高。据了解,商务代驾的主要消费者是一些中小企业或者临时性活动。这样的机构不需要专职的司机,但又有对司机的需求。商务代驾就是在这些领域觅得了生存空间。

    据调查,商务代驾的价格是单次服务80元/次,每天跟车服务根据具体情况不同为150元—200元/天。对于这样的价格,吴先生觉得还是比较合适的:“像我们这种可能一个月也就用到几次职业司机的公司,完全没有必要花1000多元养一个专业司机。请商务代驾每月也就几百块,而且省去了很多管理上的麻烦。”

    奔奥安达的何进总经理也对商务代驾充满期许:“如果说酒后代驾是一种法规和现实间无奈的折中办法,那么商务代驾则完全是一个积极的举措,对客户提升品牌和服务质量,对企业提升工作效率和压缩成本,对我们代驾公司的业务开展,都是相当有利的,这也是代驾行业将来发展的一种主流趋势。”

    从2004年开始,代驾行业已经走过了3个年头。现在,代驾公司迎来了一个快速发展期。据了解,目前具有代驾经营内容的注册公司共有17家,但是大部分都是汽车租赁公司或者驾驶学校在经营执照上办理的业务增项,专业的代驾公司数量很少。另外,作为一个新兴的行业,目前工商、物价、交管部门对代驾服务的管理基本处于真空状态。正是这个局面导致服务提供者质量参差不齐,代驾服务尚需国家有关部门进行规范管理,实施严格的行业准入制度,从而保证司机和被服务者的合法权益。 

商务酒后旅游等代驾业务需求上升 节前济南护驾受欢迎

  本报1月27日讯 随着春节的临近,省城商务、酒后、旅游等代驾业务需求量直线上升。尤其是新驾驶车辆上路的“菜鸟”司机和为了应酬喝多者,对于长途和酒后代驾的需求更是急切。
  省城李小姐刚买了一辆新车,想过年开着回老家。但是,由于是新手,眼看还有半个多月就过年了,李小姐的驾驶水平依然长进不大,面对长途路程很是打憷。但是过年回家肯定要带不少东西,必须开车,于是,李小姐就预订了一名代驾人员,帮她往返驾驶。“虽然要花点钱,但是总比租车和包车方便多了。”李小姐认为,代驾帮她解决了一大难题。
  记者从省城不少家政公司、代驾公司了解到,随着春节的临近,最近代驾的预订生意比以往红火了不少。据济南市老兵代驾服务中心的张经理说,目前该公司春节前的代驾服务预订已经基本安排满了,近10名司机被一抢而空。其中商务、旅游、长途和酒后代驾服务是年前升温最快的。记者从一些家政公司了解到,节前这段时间,随着一些人情应酬的增加,酒后代驾业务非常繁忙。目前,每天晚上7点半至12点左右是酒后代驾司机们最忙碌的时候,需要酒后代驾者多是中青年男性。
  据悉,平时省城商务、旅游、长途代驾的价格为单次200元左右,单程长途代驾需要对方提供返回的长途车费等;酒后代驾业务根据出发的时间、路程、车型的不同,单次价格有40元、50元、80元和100元几个档次。节日期间,随着需求量的增加,有的代驾公司价格会比平时提高一点,但多数公司在价格上没有变动。记者 孙晓曼

请代驾 需先签订协议 当代驾 驾龄至少5年

对酒驾的零容忍让代驾行业正逐渐兴起。但不少市民担心,没有明确的收费标准、合理的赔偿制度以及车主的人生财产安全如何保障等问题,让市民在选择代驾时徘徊不定。如何让这个新兴行业规范有效地运行?

  昨日,记者从成都市标准化协会和成都市代驾服务行业协会获悉,四川第一个代驾行业标准《成都市汽车代驾服务规范》草案已送交专家征求意见,紧接着会征求社会各界意见,该标准规定了汽车代驾服务的基本要求、服务要求、服务管理、服务安全与应急处置以及服务质量改进等。

  据悉,该规范将于下月正式公布并执行。为何需标准?

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